Norvegjia po ndërton tunelin më të gjatë dhe më të thellë nënujor në botë

Norvegjia po punon aktualisht në një nga projektet inxhinierike më mbresëlënëse në botë – tuneli Rogfast, i cili do të bëhet tuneli rrugor më i gjatë dhe më i thellë nënujor i ndërtuar ndonjëherë. Pasi të përfundojë, do të shtrihet rreth 26.7 kilometra (16.6 milje) dhe do të shkojë deri në 390 metra (1280 këmbë) nën nivelin e detit.

Tuneli kalon nën fjordet e bukura të Norvegjisë dhe po ndërtohet për të lidhur dy qytete të mëdha: Stavanger dhe Bergen. Kur të përfundojë, do të shkurtojë kohën e vozitjes mes tyre me rreth 40 minuta, duke zëvendësuar udhëtimet me traget dhe duke e bërë udhëtimin më të shpejtë dhe më të lehtë.

Projekti është pjesë e autostradës evropiane E39, e cila udhëton përgjatë bregut perëndimor të Norvegjisë dhe lidh disa qytete, duke përfshirë Kristiansand, Stavanger, Haugesund dhe Bergen. Duke hequr nevojën për tragete, tuneli Rogfast pritet të bëjë më të lehtë udhëtimin e përditshëm për punëtorët dhe bizneset, veçanërisht ata që merren me transportin e ushqimeve të detit.

Një dizajn unik nën det

Një nga karakteristikat më interesante të tunelit Rogfast është një seksion i veçantë nën ishullin Kvitsøy, komuna më e vogël e Norvegjisë. Këtu, një tunel shtytës lidhet me tunelin kryesor duke përdorur dy rrethrrotullime nënujore, të vendosura 260 metra nën nivelin e detit. Ky dizajn ndihmon trafikun të lëvizë në drejtime të ndryshme dhe i mban makinat të rrjedhin edhe nëse njëra korsi është e mbyllur.

Nëse ka një emergjencë, tuneli ka dalje sigurie. Drejtuesit mund të përdorin dyert e gjelbra të urgjencës për të ecur në një tunel të dytë në anën tjetër, ku do të jenë të sigurt. Kamerat do të gjurmojnë gjithashtu vendndodhjen e tyre në mënyrë që ndihma të arrijë shpejt.

Ndërtuar përmes shkëmbit të fortë

Ndryshe nga disa tunele nënujore që janë ndërtuar duke përdorur seksione të parapërgatitura, Rogfast po bëhet në mënyrën tradicionale norvegjeze – duke shpuar dhe shpërthyer nëpër shkëmbinj të fortë. Kjo metodë kërkon kohë, por krijon tunele të fortë dhe afatgjatë që mund të përballojnë presionin e të qenit thellë nën det.

Ndërtimi në Rogfast filloi në vitin 2018 dhe tuneli tani është gati në gjysmë të rrugës së përfunduar. Pjesa veriore është 65% e kryer, ndërsa pjesa jugore është rreth 45% e përfunduar. I gjithë projekti pritet të përfundojë deri në verën e vitit 2033, me një kosto totale prej rreth 25 miliardë korona norvegjeze (rreth 2 miliardë euro).

Lexo edhe: Bill Gates kujton kodin që filloi Microsoft 50 vjet më parë

Norvegjia tashmë ka përvojë me këtë lloj ndërtimi – vendi ka ndërtuar mbi 40 tunele rrugore nënujore. Ndërtimi i tuneleve nën det është shpesh më i lirë dhe më i lehtë për Norvegjinë sesa ndërtimi i urave të gjata.

Kur të përfundojë, tuneli Rogfast jo vetëm që do të thyejë rekorde, por gjithashtu do të bëhet një pjesë kyçe e rrjetit të transportit të Norvegjisë, duke ndihmuar njerëzit dhe mallrat të lëvizin në mënyrë më efikase përgjatë bregdetit perëndimor.