Ish-hakeri i iPhone dhe zhvilluesi i makinave vetë-drejtuese dëshiron të rregullojë kërkimin e Twitter dhe të heqë qafe kërkesën e hyrjes. Pra, ai ka pranuar një ‘prazhë’ 12 javore.
George Hotz, hakeri i njohur i iPhone, i cili u raportua se dikur kishte refuzuar një punë në Tesla duke punuar në teknologjinë e saj të ndihmës së shoferit, ka nisur një “stazhë” 12-javore në Twitter nën udhëheqjen e Elon Musk. Hotz tha se përparësia e tij në kompaninë e mediave sociale është të rregullojë funksionin e saj të kërkimit, si dhe të heqë kërkesën që ju pengon të shfletoni shërbimin në ueb pa u identifikuar.
Praktika erdhi pasi Hotz shprehu mbështetje për ultimatumin “jashtëzakonisht të ashpër” të Musk punonjësve të Twitter, i cili kërkonte që ata të punonin “orë me intensitet të lartë” ose të largoheshin nga kompania. Hotz tha se “ky është qëndrimi që ndërton gjëra të pabesueshme” dhe se ai do të ishte i gatshëm të bënte një praktikë në kompani. “Sigurisht, le të flasim”, ishte përgjigja e Musk.
I’ll put my money where my mouth is. I’m down for a 12 week internship at Twitter for cost of living in SF.
— George Hotz 🐀 (@realGeorgeHotz) November 16, 2022
It’s not about accumulating capital in a dead world, it’s about making the world alive.
Hotz duket se është në mes të projekteve të mëdha tani, pasi u largua së fundi nga kompania e tij e avancuar e ndihmës së shoferit Comma.ai në fund të muajit të kaluar (megjithëse ai ishte i shpejtë për të njoftuar një kompani të re që zhvillon softuer për çipat AI). Në një shënim që njoftonte largimin e tij, Hotz sugjeroi që Comma.ai kërkon një stil të ri drejtuesi ndërsa përpiqet të rritet nga një startup në një biznes të qëndrueshëm me fokus konsumatorin.
Comma.ai synon të ndërtojë teknologjinë e asistencës së shoferit që mund të montohet në makinat ekzistuese, në krahasim me automjetet Tesla që transportohen me teknologjinë e integruar. Por pretendimet e hershme në lidhje me teknologjinë e ndihmës së shoferit të Hotz në një veçori në Bloomberg shkaktuan një qortim të ashpër nga Tesla, i cili tha se ishte “jashtëzakonisht e pamundur që një person i vetëm apo edhe një kompani e vogël që nuk ka aftësi të gjera të vërtetimit inxhinierik të jetë në gjendje të prodhojë një sistemi autonom i drejtimit që mund të vendoset në automjetet e prodhimit.” Comma.ai aktualisht shet një komplet zhvilluesi të ndihmës për shoferin prej 1,999 dollarësh që pretendon se është i pajtueshëm me mbi 200 automjete dhe po punon për ta kthyer këtë në një produkt të konsumit, vëren TechCrunch.
Në të njëjtin artikull të Bloomberg 2015, Hotz tha se ai kishte diskutuar për të punuar në Tesla, por se planet dështuan kur Musk vazhdoi të ndryshonte kushtet e marrëveshjes së tyre. “Unë e vlerësoj ofertën,” i tha Hotz Musk, “por siç e kam thënë, nuk jam duke kërkuar punë. Unë do t’ju bëj ping kur të shtyp Mobileye.” Në atë kohë, Mobileye ishte kompania që furnizonte disa nga teknologjitë që Tesla përdorte në sistemin e saj Autopilot, përpara se të dy të ndaheshin në vitin 2016.
Lajmet për praktikën vijnë pasi Twitter është duke rekrutuar në mënyrë aktive për role në inxhinieri dhe shitje pasi pushoi nga puna gati dy të tretat e stafit të tij menjëherë pas marrjes së kompanisë nga Musk. Mijëra u pushuan drejtpërdrejt nga puna, ndërsa qindra të tjerë zgjodhën të largoheshin pas ultimatumit të Musk për moralin e ri të punës “jashtëzakonisht të fortë” të kompanisë.
George Hotz nuk po humb kohë duke punuar për rregullime për veçorinë e kërkimit të Twitter. Në një postim në Twitter, Hotz tha se këto përfshijnë lehtësimin e gjetjes së modifikuesve të avancuar të funksionit të kërkimit dhe bërjen e funksionit më pak të varur nga shtypja e tekstit të saktë që dëshironi të gjeni.
Okay, summarizing:
— George Hotz 🐀 (@realGeorgeHotz) November 22, 2022
‣ Searching within "liked" and "seen" tweets with a modifier should be table stakes.
‣ The modifiers and advanced search should be surfaced a lot better. Discord does this well.
‣ Move away from exact text search and toward embeddings.
