Inovacioni më i fundit i MIT, ‘Roboat’, po përgatitet për të lundruar në mënyrë autonome nëpër kanalet ikonë të Amsterdamit. Zhvilluar nga Laboratori i Shkencave Kompjuterike dhe Inteligjencës Artificiale të MIT (CSAIL) dhe Laboratori i Senseable City, në partneritet me Institutin e Amsterdamit për Zgjidhje të Avancuara Metropolitane (AMS Institute), kjo varkë vetëdrejtuese është një shembull i teknologjisë të avancuar.
I konceptuar për herë të parë në 2015, ‘Roboat’ ka bërë një rrugë të gjatë. Nga prototipet e tij fillestare deri në publikimin e dy modeleve të plota, secila nga këto varka është e aftë për të akomoduar deri në pesë pasagjerë. Por kjo varkë nuk ka të bëjë vetëm me transportin. Këto varka janë të gjithanshme, të dizajnuara për të transportuar mallra, për të menaxhuar mbeturinat dhe madje për të përshtatur kuvertën e tyre të sipërme bazuar në nevoja specifike.
I pajisur me një jetëgjatësi 10-orëshe të baterisë, karikim wireless, GPS dhe sensorë lidar, ‘Roboat’ mund të përshkruajë rrugën e tij pa probleme, duke shmangur pengesat, si anijet e tjera. Ynse Deinema, drejtuesi i projektit në Institutin AMS, theksoi sistemin e avancuar të navigimit të anijes, duke vënë në dukje aftësinë e tij për të mësuar dhe përshtatur nga çdo udhëtim, duke siguruar udhëtime më të sigurta dhe më efikase.
Një nga veçoritë e tij të spikatura është mekanizmi i tij i ankorimit. Duke përdorur një seri kamerash, Roboat mund të lidhet pa probleme me varka të tjera ose stacione ankorimi. Kjo jo vetëm që ndihmon për të menaxhuar trafikun, por gjithashtu krijon platforma lundruese, një veçori e theksuar nga Carlo Ratti, drejtor i Laboratorit Senseable City të MIT.
Stephan van Dijk, drejtori i inovacionit të Institutit AMS, beson se kanalet historike të Amsterdamit, së bashku me sfidat e tyre moderne, paraqesin mjedisin ideal për një projekt të tillë pionier. Banorët dhe vizitorët mund të presin me padurim të shohin ‘Roboat’ në veprim gjatë muajve të ardhshëm.
