Europa është e vendosur t’i nënshtrohet një transformimi të rëndësishëm në përpjekjet e saj për të luftuar ndryshimet klimatike, me miratimin e Rregullores Alternative të Infrastrukturës së Karburantit (AFIR), pjesë e politikës ‘Fit for 55’. Kjo politikë synon të reduktojë emetimet neto të gazeve serrë me 55% deri në vitin 2030. Legjislacioni i ri shënon një hap të rëndësishëm në përpjekjet për të dekarbonizuar transportin në të gjithë kontinentin.
AFIR synon shtimin e infrastrukturës që mbështet burimet alternative të energjisë, si energjia elektrike dhe hidrogjeni. Rritja e këtyre stacioneve të energjisë alternative, jo vetëm që do të lejojë reduktimin e emetimeve të karbonit, por gjithashtu do të nxisë akses më të madh për automjetet elektrike dhe ato me karburant hidrogjeni. Ministrja spanjolle e Transportit, Lëvizshmërisë dhe Agjendës Urbane, Raquel Sánchez Jiménez, është optimiste për këtë tranzicion të gjelbër, duke parashikuar një të ardhme ku karikimi i makinave elektrike do të bëhet po aq i thjeshtë sa karburanti tradicional.
AFIR përcakton synimet specifike për vitet 2025 dhe 2030. Nga viti 2025, stacionet e karikimit të shpejtë me të paktën 150 kW fuqi, për makina dhe furgona, do të instalohen çdo 60 km përgjatë autostradave kryesore të transportit të BE-së. Për më tepër, stacionet për automjetet e rënda me një fuqi minimale prej 350 kW do të ngrihen çdo 60 km përgjatë rrjetit bazë të autostradave.
Artikull i ngjashëm:
Dielli, kripa dhe qëndrueshmëria: Krijohet ferma më e madhe e energjisë diellore në botë
Deri në vitin 2030, stacionet e karikimit që mund të karikojnë makina dhe kamionë duhet të jenë të pranishme në të gjitha zonat urbane, dhe çdo 200 km përgjatë rrjetit bazë të autostradave të BE. Portet detare, që kujdesen për anijet e mëdha të pasagjerëve ose kontenierëve, do të duhet të sigurojnë energji elektrike në breg, dhe aeroportet pritet të ofrojnë energji elektrike për të gjithë avionët deri në vitin 2025, dhe të gjitha fluturimet ndërkombëtare deri në vitin 2030.
Një përfitim shtesë për konsumatorët vjen në formën e lehtësisë së pagesës dhe transparencës së çmimeve. Përdoruesit e automjeteve elektrike ose atyre me karburant hidrogjeni mund të paguajnë lehtësisht në stacionet e karikimit duke përdorur karta pagese ose pajisje pa kontakt, pa pasur nevojë për abonim. Operatorët e stacionit do të duhet të ofrojnë informacion elektronik mbi disponueshmërinë, kohën e pritjes dhe çmimet në vende të ndryshme.
Artikull i ngjashëm:
Bëhuni gati për Panele Diellore 100% të riciklueshme
Pas miratimit zyrtar nga Këshilli, rregullorja do të publikohet në gazetën zyrtare të BE-së pas verës, duke hyrë në fuqi njëzet ditë pas publikimit. Rregullat do të zbatohen gjashtë muaj pas hyrjes në fuqi të rregullores.
