Hyundai Motor Group do të investojë 24 trilionë won (~ 18 miliardë dollarë) në industrinë e automjeteve elektrike të Koresë së Jugut deri në vitin 2030, tha kompania të martën.
Lajmi vjen një javë pasi Kia, e cila bie nën ombrellën e Hyundai, njoftoi investimin e saj prej 32 trilionë dollarësh (~24 miliardë dollarë) në elektrifikimin dhe fushat e ardhshme të biznesit. Plani i investimit i Hyundai u zbulua gjatë një ceremonie themelimi për fabrikën e parë të caktuar të Kia-s për EV.
Grupi i automjeteve të Hyundai, i cili përfshin gjithashtu Hyundai dhe markën luksoze Genesis, tha të martën se planifikon të zgjerojë prodhimin vjetor të automjeteve elektrike në Kore në 1.51 milion njësi dhe vëllimin global në 3.64 milion njësi deri në vitin 2030.
Kia tha në një deklaratë se do të investonte rreth 1 trilion won (~ 756 milionë dollarë) në fabrikën e re të EV. Kompania pret që fabrika të fillojë prodhimin në vitin 2025 dhe të prodhojë 150,000 njësi në vitin e parë. Fabrika do të jetë shtëpia e një sërë automjetesh të mesme, duke përfshirë automjete të ndërtuara për qëllime si robotaksi dhe furgona shpërndarjeje.
Presidenti i Koresë së Jugut, Yoon Suk Yeol mori pjesë në ceremoni. Në një deklaratë, zyra e tij tha se do të premtonte mbështetje në gjysmën e parë të këtij viti për të ndihmuar industrinë e automobilave të Koresë së Jugut që të përgatitet më mirë për transformimin në “automjete të së ardhmes”. Administrata tha se do të zgjeronte përfitimet tatimore për investimet vendase të objektit të EV për një rritje 5 herë në kapacitetin e prodhimit deri në vitin 2030.
Vitin e kaluar, Hyundai Motor tha gjithashtu se do të investonte më shumë se 10 miliardë dollarë në Shtetet e Bashkuara deri në vitin 2025 për të përshpejtuar zhvillimin e EV dhe automjeteve autonome.
Grupi i automjeteve koreano-jugore tha vitin e kaluar se do të investonte më shumë se 10 miliardë dollarë në Shtetet e Bashkuara deri në vitin 2025 për të përmirësuar bashkëpunimin me firmat amerikane në teknologjinë e përparuar.
Një pjesë e këtij investimi përfshin 6.5 miliardë dollarë që Hyundai ka caktuar tashmë për fabrikën e tij të re EV dhe objektin e prodhimit të baterive në Gjeorgji. Për t’u kualifikuar për kreditimin e plotë të taksës së EV të administratës Biden, automjetet duhet të kenë “montimin përfundimtar” të bërë në Amerikën e Veriut, bateritë e tyre duhet të montohen ose prodhohen brenda Amerikës së Veriut dhe materialet kritike në baterinë e makinës duhet të nxirren ose përpunohen brenda SHBA-së ose brenda një vend i marrëveshjes së tregtisë së lirë të SHBA.
Aksionet e Kia dhe Hyundai Motor u rritën përkatësisht me 4.9% dhe 3.3%.
