Mercedes-Maybach EQS 680 SUV është versioni qesharak ultra-luksoz i standardit EQS për pronarët që i japin përparësi komoditetit të klasit të parë mbi dobinë aktuale të madhësisë
Mercedes-Benz zbuloi sot një version të ri Maybach të SUV-it të tij tërësisht elektrik EQS – dhe sigurisht që është krijuar për pronarët që nuk planifikojnë ta ngasin vetë. Në vend të kësaj, ata do të ulen në një nga dy sediljet e pasme të kapitenit, të cilat janë të vendosura në mënyrë magjepsëse me lëkurë Nappa të qepur me diamant dhe vijnë me ulëse elektrike, jastëkë, ekrane tabletësh të lëvizshëm dhe madje edhe një ftohës shishe për të mbajtur gjallë makinën.
Brendësia e Maybach, natyrisht, është projektuar për rehati maksimale për ngasësit – por kjo vjen me koston e prakticitetit. Edhe pse është një SUV, ai ulet vetëm katër në vend të pesë deri në shtatë persona, diçka që ka më shumë kuptim në automjetet sedan S-Class Maybach.
Çmimi për Mercedes-Maybach EQS SUV nuk është zbuluar, por duke pasur parasysh se SUV-i më i përballueshëm EQS fillon në gjashtëshifrorët e ulët (104,400 dollarë), pritet të paguajë pothuajse dyfishin për ekskluzivitetin. Edhe Maybach GLS fillon me rreth 175,000 dollarë, kështu që është e sigurt të thuhet se EQS do të jetë më e shtrenjtë.
Mercedes-Maybach ndau për herë të parë një version konceptual të SUV-it elektrik EQS në vitin 2021. Ai paraqiste një grilë të madhe artificiale, rrota kromi të pjerrëta dhe një rrjet logosh Maybach të ngulitura në fenerët. Versioni i ri i prodhimit e zvogëlon pak shkëlqimin e jashtëm dhe ndjek më nga afër dizajnin e EQS të rregullt, por me një trup me dy ngjyra që shpesh shoqërohet me Maybach.
Sigurisht, Maybach ka ende më shumë detaje të dizajnit për t’u dalluar nga burimi, duke përfshirë emblemën klasike të kapuçit të Mercedes-Benz dhe grilën artificiale në vend të një logoje ndriçuese dhe fascia futuriste. Shtohen gjithashtu zbukurime shtesë kromi, duke përfshirë zonën e marrjes së ajrit të parakolpit dhe një shirit tjetër që lidh fenerët “drita dixhitale” që ofrojnë shfaqje drite për të mirëpritur dhe për t’i thënë lamtumirë shoferit.
Pjesa e jashtme ka gjithashtu buzë ekskluzive që kanë formë si dhëmbëza të sheshta për aero-miqësore, të cilat sinqerisht duken më keq se rrotat e stilit yll të modelit të rregullt SUV EQS. Por ato përmbajnë logon e Mercedes-Benz me Maybach të shkruar në kapakë dhe vijnë në madhësi 21 dhe 22 inç. Prodhuesi i automjeteve pretendon gjithashtu se i ka bërë pajisjet e radarit të padukshme duke e integruar plotësisht atë në “elementin e teknologjisë së lartë”.
Si një EV, Mercedes-Maybach EQS 680 SUV është i ngjashëm – por pak më i fuqishëm – sesa EQS 580 jo-Maybach i nivelit më të lartë. Ka motorë të dyfishtë me një fuqi totale prej 484 kW (kundrejt 385 kW), por merr e njëjta shpejtësi maksimale prej 130 mph dhe një përshpejtim pak më i shpejtë 0–62 mph në 4,4 sekonda.
Maybach mbështet gjithashtu karikim të shpejtë 200 kW DC dhe “deri në 600” kilometra distancë me një karikim — megjithëse kjo bazohet në procedurat evropiane të testimit WLTP dhe është dukshëm më pak se diapazoni i WLTP prej 660 kilometrash në SUV standard EQS. Në SHBA, EQS 580 SUV vlerësohet për 285 milje me një karikim të plotë.
Shoferët mund të shijojnë përfitime të tjera të makinës, duke përfshirë filtrin e ajrit HEPA për ajër të pastër, tingujt dhe ndriçimin e veçantë të lëvizjes Maybach, rrotullimin e rrotave të pasme për kthesat më të mira, tingullin Dolby Atmos dhe aromat e brendshme të “balancës së ajrit”. Edhe info argëtimi është përmirësuar me animacionet e veta Maybach. Sigurisht, shoferët do të duhet të mbajnë mend të pastrojnë gotat e shampanjës pasi të marrin shefin e tyre për një udhëtim.
