Në një valë gjithëpërfshirëse veprimesh ligjore, qytetet e mëdha amerikane duke përfshirë Seattle, Baltimore, Cleveland, New York, Chicago, St. Louis dhe Columbus po çojnë Kia dhe Hyundai në gjykatë. Akuza? Dështimi i prodhuesve të makinave për të pajisur automjetet e tyre me teknologjinë bazë kundër vjedhjes, e njohur si imobilizues motori. Kjo mungesë e dukshme ka çuar në një rritje të paprecedentë të vjedhjeve të makinave, duke vënë presion të madh mbi departamentet e policisë lokale, sipas padive të ngritura së fundmi.
Imobilizuesit e motorit, një teknologji që ka reduktuar ndjeshëm vjedhjet e automjeteve në të gjithë botën, janë bërë një standard i industrisë. Ndërsa 96% e makinave nga prodhues të tjerë i kishin të instaluara që nga viti 2015, vetëm 26% e automjeteve Kia dhe Hyundai pajisen me këtë veçori thelbësore. Rrjedhimisht, vjedhja e këtyre automjeteve është bërë pothuajse në mënyrë qesharake e lehtë, duke kërkuar asgjë më shumë se një kabllo USB. Problemi është përkeqësuar nga tendencat virale në platformat e mediave sociale, si YouTube dhe TikTok, që u mësojnë shikuesve se si t’i vjedhin këto makina.
Automjetet e prodhuara nga Kia dhe Hyundai midis 2015 dhe 2020, veçanërisht modelet e niveleve bazë si Accent, Rio dhe Sportage, janë veçanërisht të ndjeshme. Vetëm në Chicago, më shumë se 8,800 makina të tilla u vodhën në vitin 2022, duke përbërë 41% të të gjitha vjedhjeve të makinave në qytet. Ajo që është më alarmante është se këto marka përbëjnë vetëm 7% të automjeteve në Chicago. Sipas një njoftimi të fundit për shtyp, kriza është përshkallëzuar në vitin 2023, me mbi gjysmën e makinave të vjedhura të qytetit që bëjnë pjesë në modelet Kia ose Hyundai.
Artikull i ngjashëm:
Nuk ka siguri: Sulmi ‘BrutePrint’ anashkalon sigurinë e gjurmëve të gishtave në smartphone
Rritja e vjedhjeve nuk është e kufizuar në Chicago. Në Seattle, vjedhjet e këtyre markave u rritën me 620% në korrik 2022, krahasuar me një vit më parë. Baltimore ka parë që normat e vjedhjeve të dyfishohen nga viti në vit, dhe Cleveland raportoi 475 vjedhje të Kia-ve dhe Hyundai-ve vetëm në dhjetor 2022, me një rritje prej 622% muajin e ardhshëm. Qyteti i New York ka parë gjithashtu një rritje prej 660% të vjedhjeve të këtyre automjeteve në katër muajt e parë të vitit 2023, krahasuar me të njëjtën periudhë të vitit të kaluar.
Milwaukee është qyteti që po vuan më shumë nga ky problem, duke dëshmuar një rritje mahnitëse prej 2,500% të vjedhjeve të Kia dhe Hyundai, të nxitura nga trendi i mediave sociale “Kia Boyz” ose “Kia Boys”. Mesatarisht 16 makina të këtyre markave vidhen çdo ditë në qytet. Edhe qytetet që nuk kanë ngritur ende padi, si Saint Petersburg, Los Angeles, Detroit dhe Portland, po raportojnë një rritje të ngjashme të vjedhjeve.
Artikull i ngjashëm:
Shkencëtarët e Universitetit të Waterloo-s thyejnë mbrojtjen e vërtetimit të zërit me një shkallë suksesi 99%
Në përgjigje të padisë, zëdhënësi i Kia-s, James Bell, i hodhi poshtë pretendimet si “të pabaza”, duke deklaruar se Administrata Kombëtare e Sigurisë së Trafikut në Autostrada (NHTSA) nuk gjeti shkelje të rregulloreve federale. Hyundai u bëri jehonë këtyre deklaratave, duke shtuar se përditësimet e software dhe bravat e timonit janë në dispozicion për pronarët e makinave. Ndërsa këto kompani tani kanë filluar të përfshijnë imobilizues në të gjitha makinat e reja, pyetja mbetet: a është shumë vonë për milionat e makinave tashmë në rrugë?
