Imagjinoni të udhëtoni nga Londra në Nju Jork në vetëm 60 minuta. Tuneli Transatlantik i propozuar, i vlerësuar të kushtojë 20 trilion dollarë (15.8 trilion £), premton pikërisht këtë, duke shfrytëzuar teknologjinë hyperloop për të arritur shpejtësi të paparë udhëtimi. Megjithatë, projekti, i përshkruar si një nga idetë më ambicioze të infrastrukturës në histori, përballet me sfida monumentale, nga pasiguritë teknologjike deri te kostot kolosale. Edhe pse joshës, ky vizion duket shumë larg realizimit praktik.
Premtimi i Teknologjisë Hyperloop
Në zemër të konceptit të tunelit Transatlantik është teknologjia hyperloop, e cila përdor sistemet e tubave vakum për të minimizuar rezistencën e ajrit. Kjo i lejon automjetet nën presion të udhëtojnë me shpejtësi që tejkalojnë 4800 km/h (3000 mph). Siç raportohet nga TOI, profesori zviceran Marcel Juffer konceptoi për herë të parë një lidhje të tillë transatlantike në vitet 1970.
Kohët e fundit, Elon Musk popullarizoi teknologjinë hyperloop, duke e quajtur atë një “mënyrë të pestë të transportit” në 2012. Sipas Musk, “nga një këndvështrim i njohur i fizikës, kjo është mënyra më e shpejtë e mundshme për të kaluar nga një qendër qyteti në tjetrën për distanca më të vogla se 2000 milje.”
Ai shtoi se kompania e tij, The Boring Company, “mund ta bënte atë për 1000x më pak para”, por sipërmarrjet e tij ambicioze të tuneleve janë përballur me pengesa, duke përfshirë gjoba të përsëritura për shkelje të sigurisë dhe projekte të ngecura.
Sfidat: Fizibiliteti kundrejt fantazisë
Ndërsa ideja e një tuneli transatlantik është magjepsëse, realizimi i tij duket të jetë i mbushur me sfida:
Afati kohor i ndërtimit:
Tuneli i Kanalit, i cili lidh Britaninë e Madhe dhe Francën, iu deshën më shumë se gjashtë vjet për t’u përfunduar, pavarësisht se shtrihej vetëm 37 km (23 milje). Sipas Newsweek, ndërtimi i tunelit transatlantik prej 4,900 km (3,000 milje) me një ritëm të ngjashëm do të zgjaste afërsisht 780 vjet.
Modele të pasigurta:
Projektimet e propozuara ndryshojnë shumë, nga tunelet që mbështeten në dyshemenë e oqeanit deri tek tubat lundrues të ankoruar nga kabllot. Disa madje parashikojnë një tunel të ngritur mbi shtylla. Çdo dizajn paraqet rreziqe inxhinierike, veçanërisht duke pasur parasysh thellësinë e Oqeanit Atlantik, ku ujërat mund të zhytin struktura si Kulla Eifel.
Lexo edhe: Apple po ofron zbritje të rralla për iPhone në Kinë, ja pse ky vendim
Kostot astronomike:
Me një çmim prej 20 trilion dollarësh, ky tunel do të kërkonte financim në një shkallë të paprecedentë. Kritikët argumentojnë se angazhimet financiare dhe të burimeve e bëjnë projektin pothuajse të pamundur në rrethanat aktuale.
Pengesat teknologjike:
Ndërsa teknologjia hyperloop ka potencial, ajo është ende në fazën eksperimentale. Përpjekjet për ta zbatuar atë janë përballur me vështirësi, të tilla si Hyperloop One i Richard Branson, i cili u mbyll në dhjetor 2023. Edhe kompania Boring e Musk e ktheu objektin e saj origjinal të testimit në një parking./Economic Times
