Në garën për dominimin e qiellit, një shtet qëndron dukshëm përpara të tjerëve. Sipas të dhënave të Global Firepower për vitin 2026, SHBA ka rreth 13,032 avionë dhe helikopterë ushtarakë në të gjitha degët e forcave të armatosura. Rusia renditet e dyta me 4,237, ndërsa Kina e treta me 3,529.
Renditja sipas numrit total të mjeteve ajrore ushtarake është: SHBA – 13,032; Rusia – 4,237; Kina – 3,529; India – 2,183; Koreja e Jugut – 1,540; Japonia – 1,429; Pakistani – 1,397; Turqia – 1,101; Egjipti – 1,088; Franca – 974.Shifrat përfshijnë jo vetëm avionët luftarakë, por edhe helikopterët, avionët transportues, bombarduesit, avionët cisternë, trajnuesit dhe platformat për misione speciale.
SHBA, një kategori më vete
Diferenca është e jashtëzakonshme. Me rreth 13 mijë mjete ajrore, SHBA ka më shumë avionë ushtarakë se Rusia, Kina dhe India të marra së bashku. Kjo shifër bëhet edhe më mbresëlënëse sepse fuqia ajrore amerikane nuk përqendrohet vetëm te U.S. Air Force: mijëra avionë dhe helikopterë operohen gjithashtu nga Marina, Ushtria dhe Trupat e Marinës.
SHBA kryeson gjithashtu Global Firepower për avionët fighter/interceptor, me rreth 1,791, përpara Kinës me 1,443 dhe Rusisë me 861.
Por avantazhi amerikan bëhet edhe më i dukshëm te avionët mbështetës. Të dhënat e FlightGlobal tregojnë rreth 610 avionë cisternë amerikanë, kundrejt vetëm 22 për Arabinë Saudite, vendi i dytë në këtë kategori në të njëjtin dataset. Këta avionë mund të furnizojnë avionët luftarakë në ajër dhe janë thelbësorë për operacione në distanca shumë të mëdha.
SHBA zotëron gjithashtu disa nga platformat më të avancuara në botë, përfshirë F-22 Raptor, F-35 Lightning II, bombarduesit B-2 Spirit dhe B-21 Raider, si dhe flotën e madhe të avionëve transportues dhe të paralajmërimit të hershëm.
Kina ka më pak avionë, por një flotë të madhe luftarake
Kina është në vendin e tretë për numrin total në të dhënat e Global Firepower, por diferenca zvogëlohet ndjeshëm kur shikohen vetëm avionët luftarakë. FlightGlobal numëronte rreth 1,814 avionë luftarakë aktivë për Kinën, krahasuar me 2,718 për SHBA-në dhe 1,559 për Rusinë.
Pekini po investon gjithashtu në avionë të gjeneratës së pestë dhe platforma të tjera moderne, duke e bërë cilësinë dhe përbërjen e flotës po aq të rëndësishme sa numri total i mjeteve.
Rusia mbetet gjigant ajror
Me rreth 4,237 mjete ajrore ushtarake në Global Firepower, Rusia vazhdon të ketë një nga flotat më të mëdha në planet. FlightGlobal numëron rreth 1,559 avionë luftarakë, ndërsa inventari përfshin familjet Su-27/30/34/35, MiG-29/31 dhe bombardues strategjikë.
Megjithatë, numri i avionëve në inventar nuk tregon domosdoshmërisht sa prej tyre janë operacionalë në një moment të caktuar. Gatishmëria, mirëmbajtja, humbjet, rezervat dhe modernizimi mund të ndryshojnë ndjeshëm kapacitetin real.
India kalon 2,000 mjete ajrore
India renditet e katërta me rreth 2,183 avionë dhe helikopterë ushtarakë. FlightGlobal i atribuonte vendit rreth 600 avionë luftarakë, ndërsa flota indiane kombinon platforma ruse, franceze dhe vendase.
India operon ndër të tjera Su-30MKI, Rafale dhe Tejas, ndërsa po investon në modernizimin e forcës ajrore dhe zhvillimin e avionëve vendas.
Koreja e Jugut dhe Japonia mes flotave më të mëdha
Koreja e Jugut renditet e pesta me rreth 1,540 mjete ajrore, ndërsa Japonia ka rreth 1,429. Të dy vendet operojnë avionë modernë amerikanë dhe po investojnë fuqishëm në modernizimin e flotave të tyre.
Pas tyre vjen Pakistani me 1,397, Turqia me 1,101, Egjipti me 1,088 dhe Franca me rreth 974 mjete ajrore.
Numri i avionëve nuk tregon gjithçka
Një flotë prej 1,000 avionësh të vjetër nuk është domosdoshmërisht më e fuqishme se një flotë më e vogël me avionë stealth, radarë modernë, raketa me rreze të gjatë dhe një sistem të zhvilluar komandimi.
Për këtë arsye, fuqia ajrore duhet parë përmes disa elementeve njëkohësisht: numrit dhe gjeneratës së avionëve luftarakë, bombarduesve, cisternave ajrore, avionëve AWACS dhe të zbulimit, transportit strategjik, dronëve, municioneve, trajnimit të pilotëve, mirëmbajtjes dhe aftësisë për të kryer operacione larg territorit kombëtar.
FlightGlobal paralajmëron gjithashtu se termi “aktiv” në inventar nuk do të thotë domosdoshmërisht se çdo avion është menjëherë i gatshëm për luftim. Kjo është veçanërisht e rëndësishme kur krahasohen flotat me shumë avionë të vjetër me ato më të vogla, por më moderne.
Kush e ka flotën më të fuqishme?
Në aspektin numerik, SHBA është qartësisht e para, me rreth 13 mijë mjete ajrore ushtarake. Ajo kombinon këtë avantazh sasior me avionë stealth, bombardues strategjikë, qindra cisterna ajrore, transport global dhe aviacion të fuqishëm detar. Kina dhe Rusia kanë flotat e tjera më të mëdha, por secila ka një strukturë dhe profil operacional të ndryshëm.
Pra, në qiell, pyetja nuk është vetëm “kush ka më shumë avionë?”, por edhe “kush mund t’i mbajë ata në ajër, t’i furnizojë, t’i mbështesë dhe t’i përdorë në distanca të mëdha?”. Në këtë aspekt, madhësia e flotës është vetëm fillimi i krahasimit.
