Dhe pretendon se ju lejon të karikoni pajisjet “të vendosura kudo në sipërfaqen e saj pa shtrirje të saktë”. Ku e kemi dëgjuar më parë…
Tesla ka hapur porositë paraprake për një tapet karikimi me valë që mund të strehojë deri në tre pajisje të vendosura si të dëshironi, dhe që vjen në një formë “të frymëzuar nga dizajni këndor dhe stili metalik i Cybertruck”. Pajisja quhet platforma e karikimit me valë dhe kushton 300 dollarë. Për atë çmim të lartë, ju merrni dyshekun, një mbështetëse magnetike të lëvizshme që ju lejon ta mbani jastëkun në një kënd ose ta vendosni të sheshtë, dhe disa teknologji që dikur e quanim “alternativa më premtuese AirPower”.
Nën mbulesën e pëlhurës alcantara, karikuesi i Tesla-s ka një mbështjellje karikimi të madh 30 Qi, të cilat do të karikojnë pajisjen tuaj pa marrë parasysh se në çfarë orientimi është ose ku e vendosni në platformë. Sipas faqes së Tesla-s, pajisja ishte “inxhinieruar me teknologjinë e karikimit me valë FreePower”. Nëse ky emër nuk ju bie zile, mund të jetë për shkak se është i ri – kompania dikur drejtohej nga Aira, dhe në vitin 2020 ne e quajtëm sistemin e saj (në atë kohë me buggy) “gjëja më e afërt me AirPower” që mundëm. Gjej.
Duke folur për AirPower… shumë njerëz e kanë krahasuar platformën e karikimit me valë me produktin e anuluar tashmë të Apple, dhe e kuptoj plotësisht pse. Prodhuesi i iPhone premtoi gjithashtu një aksesor që do të karikonte deri në tre pajisje në të njëjtën kohë, pavarësisht se ku ishin në tastierë. Por kjo ishte në të vërtetë vetëm një pjesë e asaj që e bëri AirPower kaq interesant; gjatë njoftimit të saj, Apple tha që ju mund ta përdorni tapetin për të karikuar Apple Watch tuaj dhe se ajo dhe pajisjet tuaja do të “punojnë në mënyrë inteligjente së bashku dhe do të komunikojnë me njëri-tjetrin për të menaxhuar karikimin përmes një sistemi më efikas të karikimit”.
Ndërkohë, Tesla nuk po premton asnjë nga këto gjëra. Kjo do të thotë që ju nuk do të jeni në gjendje të përdorni platformën për të karikuar Apple, Galaxy ose Pixel Watch, pasi shumica e pajisjeve të veshura nuk janë të pajtueshme me standardin Qi. Dhe faqja e Tesla-s nuk përmend asnjë pajisje që mund të komunikojë për të arritur efikasitetin maksimal të karikimit.
Sidoqoftë, është e diskutueshme nëse pika e fundit është kaq e rëndësishme. Me një përshtatës të energjisë 65 W dhe aftësinë për të pompuar deri në 15 W në të tre pajisjet, a duhet Tesla të optimizojë për efikasitet siç planifikoi të bënte Apple në 2018? Unë nuk mendoj se kjo do të ishte një veçori e bërjes ose e prishjes për mua, megjithëse gjëja e orëve inteligjente është një problem i madh – i gjithë qëllimi i këtij lloji produkti është që të keni një vend për të karikuar të gjitha pajisjet tuaja, dhe kjo mund të Mos e bëj këtë për shumë njerëz. (Unë dyshoj se ka më shumë pronarë të veshjeve se sa njerëz që duhet të karikojnë dy telefona rregullisht, por mund të gaboj.)
Jo se do të kisha menduar të hidhja 300 dollarë në një bllok karikimi me valë gjithsesi. Unë thjesht nuk kam pajisje të mjaftueshme për të pasur nevojë për diçka të tillë, dhe edhe nëse do ta kisha, ndjej se dimensionet e karikuesit do të ishin të kufizuara. Nëse doni të vendosni tre pajisje në të, ato do të jenë mjaft të paketuara së bashku, duke e bërë aftësinë për t’i vendosur ato pajisje kudo më pak të përshtatshme. Dhe nëse po ngarkoj vetëm një ose dy pajisje, ky lloj karikuesi është shumë i tepërt. Plus, një kabllo energjie “e integruar” USB-C në një pajisje kaq të shtrenjtë është absolutisht një pengesë për mua, duke pasur parasysh që unë kam një gremlin që përtyp kabllot që jeton në shtëpinë time.
Lajmi i mirë është se karikuesi i Tesla-s nuk është plotësisht unik – Nomad’s Base Station Pro bëri premtime mjaft të ngjashme vite më parë dhe përdori teknologjinë e Aira-s, megjithëse ofroi karikim dukshëm më të ngadaltë. (Kompania duket se ka lëvizur drejt përdorimit të magneteve për të lidhur pajisjet tuaja në versionin më të fundit të Stacionit Bazë.) Dhe nëse jeni të gatshëm të hiqni dorë nga aftësia për të vendosur pajisjen tuaj kudo, mund të merrni lehtësisht karikues për tre ose katër pajisje për dukshëm më pak se 300 dollarë. Ky nga Mophie madje ju jep prerje të vogla që duhet të largojnë supozimet se ku ta vendosni pajisjen tuaj për karikim optimal.
Por nëse je tipi i personit që dëshiron të jetë në gjendje të karikojë shpejt me valë tre pajisje në të njëjtën kohë, ose urren të vendosësh me kujdes telefonin dhe kufjet në një bllok karikimi (dhe je në rregull me dhënien e parave për Elon Musk ), është bukur të shohësh teknologjinë e FreePower që shfaqet në më shumë karikues. Dhe hej, edhe me çmimin e tij tërheqës, karikuesi i Tesla-s është ende shumë më i lirë se ky karikues luksoz FreePower me tre pajisje.
Tesla thotë se platforma e karikimit me valë do të fillojë të dërgohet në shkurt 2023.
