Ndërmarrja e përbashkët e dy kompanive synon të ketë një EV gati për tregun e Amerikës së Veriut deri në vitin 2026.
Ndërmarrja e përbashkët e lëvizshmërisë së Sony dhe Honda zbuloi një prototip të ri EV të quajtur Afeela gjatë prezantimit të Sony në CES në Las Vegas të mërkurën. Marka do të shfaqet në makinën e parë elektrike të prodhimit të përbashkët, e cila do të dalë në shitje në Amerikën e Veriut në vitin 2026.
Ende nuk dihet shumë për markën e re, por CEO i Sony Honda Mobility, Yasuhide Mizuno, tha se makina do të përdorë përvojën e Sony me AI, argëtimin, realitetin virtual dhe realitetin e shtuar për të paraqitur një EV unike.
“Afeela përfaqëson konceptin tonë të një marrëdhënieje ndërvepruese ku njerëzit ndiejnë ndjesinë e lëvizshmërisë ndërvepruese dhe ku lëvizshmëria mund të zbulojë dhe kuptojë njerëzit dhe shoqërinë duke përdorur teknologjitë e ndjeshmërisë dhe AI”, tha Mizuno.
Mbi 40 sensorë, duke përfshirë kamera, radar, ultrasonikë dhe lidar, do të vendosen në të gjithë pjesën e jashtme të automjetit, duke rritur aftësinë e tij për të zbuluar objekte dhe për të vozitur në mënyrë autonome. Sipas Mizuno, Afeela do të përpiqet të mishërojë tre tema kryesore, duke përfshirë autonominë, shtimin dhe afinitetin.
Prototipi i zbuluar në skenë dukej pak si koncepti i zbuluar për herë të parë nga Sony në CES tre vjet më parë. Në vend të kësaj, ky ishte një sedan me një shirit të lehtë në pjesën e përparme, një grilë të mbyllur dhe një çati të zezë me shkëlqim të lartë. Kapakët e zinj dhe një theks i lehtë mbi pusetat e rrotave ishin disa nga karakteristikat më interesante të jashtme. Disa vëzhgues komentuan se prototipi Afeela dukej si një përzierje midis një Porsche 911 dhe Lucid Air.
EV i ri do të ketë çmim për të konkurruar me prodhuesit e tjerë të automjeteve premium, si Mercedes-Benz, BMW, Volvo dhe Audi. Sony ka thënë se pret që softueri i tij të ofrojë shërbime abonimi, kështu që pronarët e automjeteve do të duhet të paguajnë një tarifë mujore për të aksesuar disa veçori.
Ishte tre vjet më parë kur Sony i mahniti të pranishmit në CES duke nxjerrë në treg një sedan elegant konceptual të quajtur Vision-S. Me ekranet e tij info-argëtuese nga shtylla në shtyllë dhe një theks në (çfarë tjetër?) muzikë dhe argëtim, Vision-S duhej të tregonte se si do të dukej nëse Sony do të bënte vërtet një makinë. Gjë që i siguroi të gjithë se nuk kishte ndërmend ta bënte.
Epo, doli që kjo nuk ishte plotësisht e vërtetë. Në fillim të vitit 2022, doli lajmi se Sony po krijonte një sipërmarrje të përbashkët me Honda me qëllimin e shprehur të prodhimit dhe shitjes në masë të automjeteve elektrike. Makinat Sony-Honda do të dalin në prodhim në një nga 12 objektet e Honda-s në SHBA, megjithëse nuk janë dhënë detaje mbi vëllimin e planifikuar. EV do të shitet fillimisht në SHBA në vitin 2026, dhe më pas në Japoni dhe Evropë në një datë të mëvonshme. Paraporositë thuhet se do të hapen në vitin 2025.
Ndër disa nga idetë që janë përhapur për makinën Honda-Sony ishte një PS5 plotësisht i integruar për lojëra dhe argëtim. Sipas Yasuhide Mizuno, kryetar i Sony Honda Mobility dhe zyrtar i lartë menaxhues i Honda, plani ishte të “zhvillohej një makinë si harduer që do të kujdeset për argëtimin dhe rrjetin që do të donim të ofronim,” tha ai në një intervistë në fund të vitit të kaluar.
Me fjalë të tjera, Sony i sheh makinat — dhe EV në veçanti — si një platformë vendimtare për të ardhmen e produkteve të saj teknologjike dhe argëtuese. Por nuk është e kënaqur të licencojë harduerin dhe softuerin e saj për prodhuesit e automjeteve, ose të dizajnojë sistemin e saj operativ si Apple dhe Google. Ajo dëshiron gjithashtu një dorë në procesin e projektimit dhe zhvillimit. Bërja e makinave është tepër e rrezikshme dhe e shtrenjtë, veçanërisht për një kompani që nuk e ka bërë kurrë më parë. Vetëm shikoni Dyson. Vetëm për shkak se prodhoni produkte vërtet të shkëlqyera jo-makine, nuk do të thotë se të njëjtat aftësi do të përkthehen domosdoshmërisht në hapësirën e automobilave.
Natyrisht, Honda po zhvillon linjën e saj të EV-ve, duke filluar me Prologue, i cili po ndërtohet në bashkëpunim me General Motors. Prologue, i cili pritet të dalë në shitje në vitin 2024, është EV i parë me rreze të gjatë të Honda-s i synuar në tregun e Amerikës së Veriut. Ai shënon fillimin e një vale prej 30 automjetesh hibride bateri-elektrike me karburant që Honda thotë se do t’i lëshojë deri në fund të dekadës. Honda do të përdorë platformën Ultium të GM për të fuqizuar Prologue, si dhe një model Acura të paemërtuar 2024 bazuar në konceptin e saj Precision të lëshuar në fillim të këtij viti.
