Prodhuesi i automjeteve mund të shpallë fabrikën e re të hënën, e cila pritet të sjellë 2,500 vende pune në zonë
Ford është duke u përgatitur për të shpallur një fabrikë baterish prej 3.5 miliardë dollarësh në Marshall, Michigan, sipas një raporti nga Automotive News. Në një këshillë të marrë nga dyqani, prodhuesi i automjeteve thotë se do të zbulojë lajmet e fabrikës të hënën në partneritet me Contemporary Amperex Technology (CATL) të Kinës, një kompani që krijon bateri litium fosfat hekuri për automjetet elektrike (EV), duke përfshirë Mustang. Mach-E.
Ndërsa Ford ende nuk i ka konfirmuar këto plane, Michigan thuhet se ofroi 1 miliard dollarë stimuj për të tërhequr prodhuesin e automjeteve. Fabrika pritet të sjellë 2,500 vende pune në zonë.
Projekti është pjesë e përpjekjeve të Fordit për të respektuar rregullat strikte të vendosura nga Akti i Reduktimit të Inflacionit (IRA) të administratës Biden, i cili lejon që automjetet elektrike të montuara në Amerikën e Veriut të kualifikohen për një kredi tatimore prej 7500 dollarësh. Edhe pse IRA përshkruan gjithashtu kërkesat për burimin e baterive që dekurajojnë marrëdhëniet me “entitetet e huaja me shqetësim”, si Kina, ne ende nuk e dimë se si Departamenti i Thesarit do t’i interpretojë këto rregulla deri diku muajin tjetër.
Madje ende, Ford thuhet se po ecën përpara me projektin. Sipas një raporti nga Bloomberg, ai mund të zbatojë një “strukturë të re të pronësisë” që do t’i lejojë prodhuesit të automjeteve të punojë me kompaninë kineze dhe të kualifikohet ende për kredinë tatimore federale. Kjo mund të përfshijë që Ford të marrë 100 për qind pronësinë e vetë uzinës, ndërsa CATL kontrollon operacionet në objekt dhe ruan teknologjinë që përdor për të ndërtuar bateritë.
Thashethemet për objektin e ri kanë qenë duke u rrotulluar prej muajsh, me një raport nga The Detroit News që tregon se Ford fillimisht donte të sillte fabrikën e baterive në Virxhinia. Megjithatë, Guvernatori Glenn Youngkin e hodhi poshtë ndërtimin e saj në shtet për lidhjet e saj me Kinën, me zëdhënësin e tij që vuri në dukje në atë kohë se “do të shërbente si një front për partinë komuniste kineze, e cila mund të rrezikonte sigurinë tonë ekonomike dhe privatësinë personale të Virxhiniasve. ”
Ford më vonë i vuri sytë në Michigan, i cili kohët e fundit filloi të reklamonte një “megasite” prej 1900 hektarësh në pjesën jugperëndimore të shtetit. Nëse thashethemet janë të vërteta, fabrika me bazë në Miçigan me 3.5 miliardë dollarë do t’i shtonte investimit prej 11.4 miliardë dollarësh që Ford bëri në partneritet me SK Innovation të Koresë së Jugut për të sjellë fabrika të baterive dhe automjeteve elektrike në Tenesi dhe Kentaki. Ai gjithashtu mund të ndihmojë kompaninë t’i afrohet qëllimit të saj për të ndërtuar mbi 2 milion EV në vit deri në fund të vitit 2026.
