NHTSA po heton dy ankesa të veçanta nga pronarët e automjeteve Model X të vitit 2022 dhe 2023, të cilëve u shkëputën rripat e sigurimit të përparmë nga një spirancë ndërsa automjetet e tyre ishin në lëvizje.
Administrata Kombëtare e Sigurisë së Autostradave dhe Trafikut (NHTSA) po heton aktualisht (pdf) dy dështime të veçanta të rripave të sigurimit që nuk kanë lidhje me përplasjet që ndodhën në automjetet më të reja Tesla Model X (përmes NBC News).
Zyra e Hetimit të Defekteve të NHTSA (ODI) vë në dukje dy ankesa nga pronarët e Model X duke thënë se rripat e tyre të përparmë të sigurisë dështuan të qëndronin të lidhur me paratensionuesin e ankorimit të rripit të sigurimit. Të dy pronarët raportuan se ndarja ndodhi gjatë drejtimit të SUV-ve të tyre të modelit 2022 dhe 2023 Model X. Hetuesit shkruajnë se “të dyja automjetet iu dorëzuan pronarëve me lidhje të pamjaftueshme të ankorimit”.
NHTSA fillimisht hapi hetimin më 24 mars dhe thotë se deri në 50,000 automjete Model X mund të preken nga çështja. Në të dyja rastet, agjencia thotë se “dështimi i lidhjes” ndodhi në zonën ku spiranca takohet me paratensionuesin, pasi ato “nuk ishin lidhur siç duhet gjatë montimit” dhe u mbërthyen së bashku vetëm nga përshtatja e fërkimit. Ndarja ndodhi kur “forca e ushtruar në lidhje kapërceu rezistencën e përshtatjes së fërkimit ndërsa automjetet ishin në lëvizje”.
Tesla-s iu desh të lëshonte një tërheqje të ndryshme të rripit të sigurimit vitin e kaluar për të rregulluar një problem që preku mbi 24,000 automjete Model 3. Ato ndodhën për shkak të vizitave të palidhura në qendrën e shërbimit, ku teknikët nuk e rimontuan si duhet spirancën e sediljes së pasme.
Shumë kujtime të kohëve të fundit të Tesla-s, duke përfshirë ato për funksionin e “rrezikut të përplasjes” të drejtimit të plotë, problemet me ndriçimin e dritave të pasme dhe një problem me errësimin e zhurmës së paralajmërimit të këmbësorëve ishin të gjitha çështje të lidhura me softuerin. Ndryshe nga ato tërheqje, megjithatë, problemet e rripit të sigurimit nuk ka gjasa të zgjidhen me një përditësim të softuerit në ajër.
