- Xpeng, një prodhues kinez i automjeteve elektrike që konkurron me Tesla, zbuloi një prototip të ri të makinës fluturuese.
- X3 është një makinë me katër rotorë në të, duke i mundësuar asaj të kalojë ndërmjet drejtimit dhe fluturimit.
- Një video e udhëtimit të parë të automjetit tregon se ajo del nga një garazh dhe ngrihet.
Xpeng, prodhuesi kinez i automjeteve elektrike që rivalizon Tesla-n, zbuloi një prototip të ri makine fluturuese në fund të tetorit të quajtur brenda vendit X3. Ai shpërndau një video të udhëtimit të parë të X3 që tregon se mjeti vertikal i ngritjes dhe uljes (VTOL) del nga një garazh dhe ngrihet në qiell.
Në klip, X3 ngrihet, fluturon përpara, rri pezull pak dhe rrotullohet në vend përpara se të kthehet përsëri në platformën e lëshimit.
Shumica e ideve të “makinës fluturuese” nga startup-et janë të rënda në fluturim, të lehta për makinën. Ata janë avionë personalë që shpesh nuk kanë rrota. Por X3 duket më shumë si një makinë që shkon në rrugë, e cila ndodh të ketë gjithashtu një dron gjigant të ngjitur në çatinë e saj.
“E projektuar si për fluturimin ajror ashtu edhe për ngasjen rrugore, makina fluturuese përmban në mënyrë të përshtatshme një sistem të shkëlqyeshëm të palosjes së rotorit për bisedë pa probleme midis drejtimit dhe fluturimit”, tha kompania në një njoftim për shtyp.
Xpeng projektoi X3 për të “fluturuar mbi bllokime trafiku, pengesa dhe lumenj për të përmbushur një mori të re nevojash lëvizshmërie në distanca të shkurtra”. Divizioni i makinave fluturuese të kompanisë, Aeroht, u themelua në vitin 2013.
Shumë startup dhe firma të themeluara të hapësirës ajrore po punojnë në VTOL që një ditë mund të shërbejnë si taksi ajri në mjediset urbane ose të kryejnë fluturime të shkurtra për linjat ajrore. Në shtator, United Airlines porositi 200 VTOL nga Embraer.
Por firmat do të duhet të kapërcejnë pengesat teknologjike dhe rregullatore përpara se VTOL-të të mund të bëhen një mënyrë praktike për të lëvizur nëpër qytete. Realizimi i makinave fluturuese është dëshmuar më i vështirë dhe kërkon kohë nga sa pritej për disa sipërmarrje. Në vitin 2020, Uber shiti divizionin e saj të taksive ajrore tek Joby Aviation, një startup. Kompania fillestare e taksive ajrore Kittyhawk e mbështetur nga Google u mbyll në tetor.
