Shifrat e dobëta të shitjeve të Tesla-s e kanë vendosur kompaninë më afër të kuqes sesa ka qenë në vite, sipas rezultateve financiare të publikuara të martën, duke kërcënuar një nga avantazhet e saj më të mëdha ndaj lojtarëve të tjerë të EV.
Prodhuesi i automjeteve elektrike raportoi 409 milionë dollarë të ardhura neto nga 19.3 miliardë dollarë të ardhura pas dorëzimit të pothuajse 337,000 EV në tremujorin e parë të vitit. Të ardhurat neto të kompanisë reflektojnë një rënie prej 71% nga i njëjti tremujor i vitit të kaluar.
Ishte tremujori më i keq për dërgesat e Tesla në më shumë se dy vjet dhe erdhi pas rënies së parë të shitjeve të kompanisë nga viti në vit. Të ardhurat e Tesla-s u zbutën duke shitur 595 milionë dollarë kredi tatimore me zero emisione, sipas raportit të fitimeve të saj – pa to, ajo do të kishte postuar një humbje.
E megjithatë, aksionet e Tesla-s u rritën gjatë tregtimit pas orarit të punës pasi investitorët vendosën më shumë peshë në planet e kompanisë për të filluar prodhimin në një EV të përballueshëm në qershor dhe komentet e CEO Elon Musk gjatë një thirrjeje fitimesh se ai do të reduktonte rolin e tij me Departamentin e Efiçencës së Qeverisë për të përqendruar më shumë vëmendjen te Tesla. Megjithatë, Musk nuk u angazhua për t’i dhënë fund punës së tij DOGE, duke theksuar se ai mund të vazhdojë në një farë mënyre deri në pjesën e mbetur të mandatit të dytë të Presidentit Donald Trump.
TechCrunch publikoi një përmbledhje të komenteve të tjera të Musk që mbulojnë tarifat, robotaksi, AI dhe EV-të, gjatë thirrjes së fitimeve të Tesla-s.
Tesla gjithashtu paralajmëroi aksionarët se si lufta tregtare mund të ndikojë në ecjen përpara të biznesit të saj. Kompania tha se tarifat e Presidentit Trump dhe “ndryshimi i ndjenjave politike” mund të kenë një “ndikim domethënës në kërkesën për produktet tona”.
Kompania vuri në dukje se tarifat aktuale, pjesa më e madhe e të cilave drejtohen në Kinë, do të kenë “një ndikim relativisht më të madh në biznesin tonë të Energjisë në krahasim me automobilat”. Tesla tha se po ndërmerr veprime për të stabilizuar biznesin në periudhën afatmesme dhe afatgjatë dhe për t’u fokusuar në ruajtjen e shëndetit të tij, por gjithashtu paralajmëroi investitorët se nuk mund të thotë nëse do të jetë në gjendje të rrisë shitjet këtë vit.
Tesla po i qëndron planeve të saj ambicioze (por misterioze) rreth krijimit të modeleve më të përballueshme, duke deklaruar se mbetet në rrugën e duhur për fillimin e prodhimit të këtyre automjeteve në gjysmën e parë të 2025. Gjatë thirrjes së fitimeve, Musk ishte më specifik, duke thënë se prodhimi do të fillonte në qershor.
Këto automjete do të përdorin aspekte të një platforme të gjeneratës së ardhshme që fuqizon robotaksi, por do të mbështeten në atë ekzistuese që fuqizon Modelin Y dhe Modelin 3, tha kompania në letrën e aksionerit të saj. Si të tilla, këto automjete më të lira do të prodhohen në të njëjtat linja prodhimi si grupi aktual i automjeteve, tha kompania.
Kjo përputhet me një raport të Reuters nga java e kaluar që pretendonte se e para nga këto EV-të e reja është vonuar me muaj.
Shitjet e Tesla-s janë kundër një numri të erërave të kundërta.
Linja e automjeteve elektrike të kompanisë po plaket (megjithëse sedanët dhe SUV-të tani kanë marrë të gjitha ngritje të fytyrës) dhe produkti i saj më i ri, Cybertruck, nuk është aspak afër suksesit që CEO Elon Musk mendonte se mund të ishte. Dhe politika e ekstremit të djathtë të Musk, së bashku me përfshirjen e tij në administratën Trump, kanë krijuar një reagim të konsiderueshëm ndaj markës së Teslës.
Në të njëjtën kohë, Musk e ka orientuar kompaninë drejt projekteve të saj robotike Robotaxi dhe Optimus.
Ai ka premtuar të nisë një version fillestar të shërbimit Robotaxi në Austin këtë qershor, me qytete të tjera që mund të vijnë deri në fund të këtij viti, por ka qenë i lehtë në detaje se si do të funksionojë.
Musk nuk ka treguar ende se Teslat janë në gjendje të drejtojnë veten pa ndërhyrjen njerëzore, pavarësisht nga vite që e kanë bërë këtë premtim. Për më tepër, The Information kohët e fundit raportoi se një analizë e brendshme e bërë në Tesla tregoi se programi Robotaxi do të humbiste para për një periudhë të gjatë kohore edhe nëse do të funksiononte.
Lexo edhe: Demonstrata globale kundër Elon Musk, 17 Tesla të djegura në një koncensionar në Romë
Në këtë kohë të vitit të kaluar, Tesla po përballej me disa shifra të zymta. Në rast se harroni, fitimet e kompanisë ranë 55% në 1.13 miliardë dollarë në tremujorin e parë të 2024 nga e njëjta periudhë në 2023. Tesla tha se kjo ishte për shkak të një strategjie të stërzgjatur për uljen e çmimit të automjeteve elektrike dhe “disa sfidave të paparashikuara” të prera në fund të prodhuesit të automjeteve.
Tesla u përpoq ta kthente atë anije fitimprurëse, por u përball me presion të vazhdueshëm. Në tremujorin e dytë të 2024, Tesla raportoi 1.5 miliardë dollarë fitim, 45% më pak nga e njëjta periudhë e vitit 2023. Fitimet u goditën nga një tarifë ristrukturimi prej 622 milionë dollarësh. Edhe pse vlen të përmendet, ky fitim u plotësua nga një rekord prej 890 milionë dollarësh në shitjet e kreditit rregullator.
