ZEM është një fabrikë për kapjen e karbonit me rrota.
Është e vështirë të imagjinohet një botë në të cilën drejtimi i makinës suaj zvogëlon gjurmën tuaj të karbonit. Por një grup studentësh nga Holanda kanë ndërtuar një makinë elektrike që ata e quajnë automjeti i parë në botë negativ me karbon.
ZEM, ose Zero Emission Mobility, është një automjet prototip i projektuar dhe ndërtuar nga 35 studentë të Universitetit të Teknologjisë Eindhoven. Falë një çifti pajisjesh për kapjen e karbonit pas grilës së përparme, ZEM thith C02 ndërsa lëviz. Studentët thonë se mund të mbledhë rreth 4,5 paund karbon për çdo 20,000 milje të përzënë (një pemë e pjekur kap rreth 48 paund karbon, mesatarisht në vit). Shikoni videon e mësipërme për të parë se si funksionon teknologjia. Pasi filtrat janë mbushur, ato mund të zbrazen dhe karboni mund të ripërdoret për karburant (ose, thotë ekipi, edhe për të bërë birrë).
Megjithëse automjetet elektrike nuk lëshojnë dioksid karboni në rrugë, procesi i prodhimit të baterive të tyre të litiumit mund të gjenerojë sasi të mëdha karboni. Karboni gjithashtu emetohet shpesh gjatë prodhimit të energjisë elektrike që fuqizon përfundimisht bateritë e një EV. Këtu, thonë studentët e Eindhoven, filtrat e karbonit të ZEM mund të kompensojnë gjurmën e tij të karbonit.
“Kur këto filtra mund të bëhen në mënyrë modulare, ato mund të zbatohen në çdo lloj automjeti, çdo lloj transporti.” Studenti i Eindhoven Lars Holster tha për CNET.
Panelet diellore në çati dhe kapuç sigurojnë tetë bateri litium me rreth 15% të fuqisë së ZEM. Ekziston gjithashtu një lidhje tradicionale prizë pas targës së pasme. Ekipi zbatoi teknologjinë e karikimit me dy drejtime, kështu që ZEM mund të përdoret si gjenerator për të fuqizuar pajisjet e një shtëpie.
Studentët e projektuan automjetin që të jetë i qëndrueshëm gjatë gjithë ciklit të tij jetësor. Trupi është i printuar në 3D nga plastika e ricikluar, e cila mund të copëtohet dhe të ripërdoret në fund të jetës së makinës. Pjesa e brendshme është bërë nga ananasi, ndërsa dashi erdhi nga vajrat e ricikluar të gatimit.
“ZEM është, sipas njohurive tona, makina më e qëndrueshme në botë për momentin.” tha Holster.
Ekipi nuk ka plane të shesë ZEM (megjithëse anëtarët shpresojnë të patentojnë teknologjinë e tij të kapjes së karbonit). Ata thonë se shpresojnë se automjeti prototip mund të frymëzojë prodhuesit e automjeteve dhe udhëheqës të tjerë të industrisë për të ndërtuar mbi idenë. “Ajo që ne mund të bëjmë si një ekip prej 35 studentësh universitarë, një kompani e madhe me një departament të plotë inxhinierësh të zgjuar mund ta bëjë shumë më mirë,” tha Holster.
Kapja e karbonit pritet të bëhet biznes i madh në vitet e ardhshme. Analistët parashikojnë se deri në vitin 2028 do të jetë një industri prej 7 miliardë dollarësh.
