Prodhuesi më i madh i automjeteve në Amerikën e Veriut po vendos një shënues për veten për të shitur 1 milion EV në vit deri në vitin 2025. Por nuk do të jetë e lehtë.
General Motors dëshiron të jetë shitësi më i madh i automjeteve elektrike në Amerikën e Veriut (ndoshta planeti gjithashtu?) dhe deri më tani, po djeg shumë para për të arritur atje. Por deri në vitin 2025, djegia e parave do të pushojë zyrtarisht, pasi kompania projekton se programi i saj EV do të jetë “shumë fitimprurës” deri atëherë.
Kompania, e cila është prodhuesi më i madh i automjeteve në Amerikën e Veriut, përshkroi planin për të arritur këtë qëllim për investitorët në një ngjarje të mrekullueshme në Manhattan të enjten. GM tha se do të shesë 1 milion EV çdo vit duke filluar nga viti 2025, dhe për të ilustruar këtë pikë, ajo kishte në ekspozitë një shumëllojshmëri modelesh elektrike, duke përfshirë Cadillac Celestiq mahnitës prej 300,000 dollarësh që u zbulua për herë të parë muajin e kaluar.
Shitja e 1 milion automjeteve elektrike në vit nuk do të jetë një detyrë e lehtë, madje edhe për prodhuesin më të madh të automjeteve në vend – Tesla-s iu deshën më shumë se një dekadë për të arritur këtë shenjë. Por drejtuesit mendojnë se kanë një plan të fortë, duke përfshirë ndërtimin e të paktën pesë fabrikave të baterive në Amerikën e Veriut, sigurimin e lëndëve të para për montimin e baterive dhe krijimin e mundësive të reja dixhitale të shitjes me pakicë për të ndërtuar kërkesën e klientëve.
“Ne mund të shohim njerëz që duan automjete elektrike, madje më shumë se çfarë thonë disa nga ekspertët e industrisë deri në vitin 2025,” tha Mark Reuss, president i GM, në një intervistë. “Unë mendoj se do të jetë më e lartë se 17 për qind. Unë mendoj se do të jetë pak më e lartë. Dhe njerëzit duan automjete elektrike në të gjitha segmentet. Pra, ne do të marrim kohën tonë dhe do ta bëjmë atë siç duhet.”
Në raportin e saj më të fundit të fitimeve, GM tha se është në rrugën e duhur për të shitur 44,000 Chevy Bolt EV dhe EUV – me humbje – në SHBA deri në fund të vitit. Bolt është modeli plug-in me çmimin më të ulët të kompanisë dhe i vetmi që aktualisht po shitet me volum të lartë dhe pa fitim. Modelet e tjera elektrike të GM-së me bateri, GMC Hummer EV dhe Cadillac Lyriq, ende po rrisin ngadalë prodhimin. Dhe vitin e ardhshëm, Chevy Silverado EV dhe Chevy Blazer EV do t’i bashkohen formacionit.
GM dëshiron të shesë më shumë EV sepse i duhet; kompania është në një afat kohor për të arritur neutralitetin e karbonit deri në vitin 2040. Dhe kjo nuk është një masë altruiste. Një numër i shteteve amerikane, të udhëhequr nga Kalifornia, kanë deklaruar qëllimin e tyre për të ndaluar shitjen e automjeteve me motor me djegie të brendshme deri në vitin 2035 ose më vonë.
Reuss i konfirmoi këto plane. Deri në vitin 2040, asnjë përfaqësi Chevy, GMC ose Cadillac në Amerikën e Veriut nuk do të mbajë automjete me gaz. Por çfarë ndodh me vendet e tjera? “Globalisht, ju e dini, ne kemi tregje që janë në linja shumë të ndryshme tranzicioni,” tha ai. “Kështu që unë do ta mbyllja me atë.”
