Kompleksi BlueOval në ndërtim në Tenesi do të mbështesë përfundimisht prodhimin e 500,000 kamionëve elektrikë në vit, thotë kompania.
Ford dha një përditësim të premten mbi ndërtimin e kompleksit të tij të ri masiv të prodhimit të EV në Tenesi perëndimor, ku thotë se do të ndërtojë kamionin e tij të ardhshëm elektrik, të koduar “Project T3”.
I ashtuquajturi kampus BlueOval City nuk do të vijë në internet deri në vitin 2025, por kur të ndodhë, Ford ka thënë se do të jetë një “mega kampus” që strehon një strukturë të prodhimit të automjeteve për kamionët e serisë F të Ford-it dhe një divizion për montimin e baterive. . Tani, kompania thotë se do të shërbejë gjithashtu si linja kryesore e prodhimit për kamionin e saj të ardhshëm elektrik.
Detajet janë ende të pakta, por kamioni i ri do të vendoset së bashku me një Ford Explorer elektrik vetëm në Evropë, si dhe me Mustang Mach-E, F-150 Lightning dhe furgon E-Transit të prodhuesit të automjeteve, ndërsa familja e automjeteve elektrike të Fordit fillon të mbushet. nga mesi i dekadës.
“Projekti T3 është një mundësi një herë në jetë për të revolucionarizuar kamionin e Amerikës”, tha në një deklaratë CEO dhe presidenti i Ford, Jim Farley. “Ne po bashkojmë 100 vjet njohuri të Ford-it për kamionët me automjetet elektrike të klasit botëror, talentin e softuerit dhe aerodinamikës. Do të jetë një platformë për inovacion dhe aftësi të pafundme.
Ndërsa F-150 Lightning është pothuajse identik me emrat e tij, F-150 me gaz, kamioni i ri pritet të jetë më shumë një nisje për Ford-in, si për sa i përket dizajnit ashtu edhe performancës. Në mënyrë të veçantë, do të ketë “aero aktiv dhe të dislokueshëm”, sipas komenteve të bëra nga Farley në një intervistë podcast të vitit 2022.
Efikasiteti i përmirësuar ka të ngjarë të përkthehet në diapazon më të gjatë. F-150 Lightning është i aftë të shkojë deri në 320 milje, ndërsa kamioni i Projektit T3 mund të shkojë deri në 400 milje me një karikim të vetëm.
“PJ O’Rourke dikur i përshkroi kamionçinat amerikanë si “një verandë e pasme me një motor të bashkangjitur”. Epo, ky kamion i ri do të jetë si Falcon i Millenniumit – me një verandë të pasme të bashkangjitur,” tha Farley në një deklaratë për shtyp këtë javë.
Ford planifikon të ndërtojë 500,000 kamionë elektrikë në vit në kompleksin BlueOval City, me prodhimin që do të nisë brenda “30 muajve”, sipas Farley. Kompania kohët e fundit filloi të rrisë prodhimin e Mustang Mach-Es, duke dyfishuar montimin për orë në një përpjekje për të sjellë normën e saj vjetore të prodhimit në 210,000 njësi deri në fund të 2023. Ford gjithashtu njoftoi se do të ulte çmimet e Mustang Mach-E pas shitësi nr. 1 i EV, Tesla, gjithashtu uli çmimet e tij.
Ndërkohë, prodhimi i F-150 Lightning është në rrugën e duhur për t’u trefishuar këtë vit, me Ford që synon një nivel prodhimi vjetor prej 150,000 deri në fund të 2023. Kompania po investon 2 miliardë dollarë në tre fabrika në Michigan për të rritur prodhimin për energjinë elektrike kamion.
Në Tenesi, si dhe në Kentaki, kompania po shpenzon miliarda dollarë për të ndërtuar kapacitetin e saj të prodhimit të automjeteve elektrike. Gjithsesi, Ford ka thënë se do të shpenzonte 11.4 miliardë dollarë me SK Innovation, furnizuesi i baterive të Koresë së Jugut, për të ndërtuar një rrjet fabrikash në të gjithë Jugun.
