Kompanitë do të bashkëpunojnë në një platformë softuerike, duke përfshirë krijimin e një Digital Twin për të testuar virtualisht veçoritë e avancuara të AI.
Google dhe Renault Group po zgjerojnë partneritetin e tyre katërvjeçar për të përfshirë zhvillimin e një platforme të avancuar softuerike për automjetet e ardhshme. Ky “automjet i përcaktuar nga softueri” do të ndërtohet në sistemin operativ Android Automotive të Google dhe do të dërgojë të dhëna në serverët cloud të kompanisë për përpunim, njoftuan kompanitë.
Në vitin 2018, Renault arriti një marrëveshje me Google si pjesë e një partneriteti më të gjerë midis gjigantit të teknologjisë dhe Aleancës Renault-Nissan-Mitsubishi, e cila së bashku është një nga grupet më të mëdha të automjeteve në botë. Si pjesë e marrëveshjes, Aleanca njoftoi se do të miratonte sistemin operativ të makinës vendase të Google, i cili ofron Assistant të integruar, Maps dhe Play Store.
Njoftimi i sotëm, megjithatë, është vetëm midis Google dhe Renault. Si i tillë, ai zbatohet vetëm për katër markat e prodhuesit francez të automjeteve, Renault, Dacia, Alpine dhe Mobilize. Renault thotë se po emëron Google si “ofruesin e saj të preferuar të cloud”. (Prodhuesit e tjerë të automjeteve kanë shkuar me Shërbimet e Uebit të Amazon.)
Marrëveshja e parë kishte të bënte vetëm me vendosjen e Android në miliona automjete të reja. Njoftimi i sotëm është pak më kompleks. Google dhe Renault thonë se do të punojnë së bashku për të krijuar një “Binjak Dixhital”, ose një kopje virtuale karboni të një automjeti që përmban aftësi të avancuara të inteligjencës artificiale “për një integrim më të lehtë dhe të vazhdueshëm të shërbimeve të reja në automjet dhe krijimin e të rejave në bord. Shërbimet në makinë) dhe aplikacionet jashtë bordit”, njoftuan kompanitë.
Google dhe Renault pretendojnë se bashkëpunimi në softuer dhe testimi i aftësive të reja të AI në një simulim virtual do të ndihmojë në përmirësimin e operacioneve të automjetit përmes diagnostikimit të përmirësuar në kohë reale. Makina do t’i tregojë shoferit kur ka nevojë për mirëmbajtje ose madje do ta korrigjojë vetë problemin. Përveç kësaj, pronarët e automjeteve do të kenë mundësi të krijojnë një përvojë të personalizuar që përfshin sjelljen e drejtimit, destinacionet e vizituara shpesh dhe vendndodhjet e karikimit të automjeteve elektrike. Dhe modelet e sigurimit mund të ndërtohen duke përdorur të dhëna reale nga vetë makina.
Prodhuesit e tjerë të automjeteve po zhvillojnë gjithashtu automjete të përcaktuara me softuer, ndërsa nxitojnë të konkurrojnë me Tesla, e cila ka ardhur për të përcaktuar se çfarë presin klientët nga softueri i automjetit të tyre. Ideja është që një automjet të shitet me një nivel bazë të harduerit dhe se veçoritë e tij diktohen kryesisht nga softueri i tij, i cili mund të përditësohet dhe përmirësohet me përditësime në ajër.
Google është përpjekur të hyjë në hapësirën e makinave për më shumë se një dekadë, por përpjekjet e tij janë penguar disi nga prodhuesit e automjeteve të shqetësuar për konkurrencën. Por kompania ka qenë gjithnjë e më e suksesshme në marrjen e kompanive të mëdha të makinave që të përkulen ndaj vullnetit të saj, duke përfshirë Ford, GM, Volvo, Honda dhe BMW.
