Kompania e sensorëve të lazerit thotë se do të blejë një tjetër startup lidar, do të hapë një objekt prodhimi me volum të lartë në Meksikë, do të krijojë një filial gjysmëpërçues dhe do të nisë një produkt të ri sigurimesh.
Prodhuesi i Lidar, Luminar, mbajti një ngjarje për ditën e investitorëve në Orlando, Florida, gjatë së cilës zbuloi një version të ri të sensorit të tij Iris që do të përfshihet në automjetet e prodhimit nga Mercedes-Benz. Kompania njoftoi gjithashtu një seri planesh ambicioze zgjerimi, duke përfshirë një fabrikë të re në Meksikë, një filial gjysmëpërçues dhe blerjen e divizionit lidar të një startup hardueri të të dhënave.
Lidar, një përbërës kyç në drejtimin autonom, është një sensor lazer që përdor dritën afër infra të kuqe për të zbuluar format e objekteve. Kjo i ndihmon automjetet autonome “të shohin” objekte të tjera në rrugë, si makinat, këmbësorët dhe çiklistët, të gjitha pa ndihmën e GPS ose një lidhje rrjeti.
Luminar zbuloi lidarin e tij Iris Plus, i cili tha se do të vazhdojë “misionin për sigurinë e përmirësuar të automjeteve dhe aftësitë autonome duke mundësuar performancë edhe më të madhe dhe shmangien e përplasjeve të objekteve të vogla me shpejtësi deri në nivelin e autobahnit”. Sensori, i cili është projektuar për t’u përzier pa probleme në vijën e çatisë së një automjeti prodhimi, ka rreze veprimi prej 300 metrash – një përmirësim në modelin e mëparshëm, i cili mund të zbulojë objekte deri në 250 metra.
Luminar po punon me Mercedes për integrimin e Iris Plus lidar në automjetet e tij, me prodhim masiv që pritet të nisë në vitin 2025. Kompania tha se planifikon të hapë një fabrikë shtesë prodhimi në Azi për të mbështetur prodhimin.
Luminar tha se do të blejë divizionin e lidarit të kompanisë së ruajtjes së të dhënave Seagate për të “përshpejtuar” procesin e saj të prodhimit të lidarit. Kompania gjithashtu bleu së fundmi Civil Maps për të hyrë në hartat 3D të qyteteve të ndryshme, ultra të detajuara dhe automatikisht të përditësuara të kësaj firme. Me Seagate, Luminar po përvetëson IP-në, asetet dhe një ekip teknik punonjësish të lidhur me lidarin e kompanisë.
Përveç një objekti të ri në Azi, Luminar tha gjithashtu se një “objekt i dedikuar, shumë i automatizuar, prodhimi me volum të lartë” në Meksikë do të vinte në linjë duke filluar nga tremujori i dytë i këtij viti. Celestica, prodhuesi me kontratë i kompanisë, do të operojë objektin kur të hapet. Dhe Luminar po zgjeron gjithashtu një objekt tjetër në Tajlandë me prodhuesin me kontratë Fabrinet për nën-montimin optik.
Luminar po punon gjithashtu me një kompani AI të quajtur Scale.ai për të forcuar sistemin e saj të mësimit të makinerive për zbulimin e objekteve. Luminar nënshkroi një partneritet ekskluziv me Scale për të fituar akses në etiketimin e të dhënave të startup-it dhe mjetet e AI.
Kompania njoftoi kombinimin e filialeve të saj të dizajnit të çipave Black Forest Engineering, Optogration dhe Freedom Photonics në një entitet të ri të unifikuar, Luminar Semiconductor. Dhe së fundi, Luminar tha se do të punonte me kompaninë e risigurimeve Swiss Re për të nisur një program sigurimesh për të eksploruar se si lidar mund të ndihmojë në uljen e kostos së sigurimit përmes përmirësimeve të sigurisë.
Luminar është shfaqur si një nga lojtarët më ambicioz në industrinë lidar ende për t’u provuar. Ndërkohë që trazirat e brendshme dhe pasiguria financiare i kaplojnë rivalët e saj, Luminar ka siguruar angazhime nga një numër kompanish për të blerë lidarët e saj. Përveç Mercedes-Benz, kompania ka marrëveshje me Volvo, Audi, Toyota Research Institute, Intel’s Mobileye, Airbus dhe dy kompani kineze: prodhuesin e automjeteve SAIC dhe operatorin AV Pony.ai.
