Prodhuesi i automjeteve ka tërhequr vetëm 18 kamionë pasi përfundoi hetimin e tij njëjavor për një defekt të baterisë që shkaktoi të paktën një zjarr.
Ford lëshoi një njoftim për tërheqjen e 18 kamionëve F-150 Lightning me bateri të dëmtuara, gjë që shkaktoi të paktën një kamion të merrte flakë. Prodhuesi i automjeteve do të rifillojë prodhimin e kamionit elektrik të hënën, më 13 mars, me një “stok të pastër” të paketave të baterive, pas një pauze katër-javore të prodhimit dhe dërgesës për të hetuar shkakun e defektit.
Ford tha se “shkaku kryesor” i problemit ishte në fabrikën e furnizuesit koreano-jugor të baterive SK On në Xhorxhia. Në një deklaratë, zëdhënësja Emma Bergg tha se kompania nuk ishte në dijeni të ndonjë raportimi të aksidentit ose lëndimit në lidhje me këtë tërheqje.
“Së bashku me SK On, ne kemi konfirmuar shkaqet kryesore dhe kemi zbatuar veprime cilësore,” tha Bergg. “Prodhimi është në rrugën e duhur për të rifilluar të hënën me stokun e pastër të paketave të baterive.”
Automjetet e prekura janë ose në parcelat e tregtarëve ose në duart e klientëve, konfirmoi Bergg. Prodhuesi i automjeteve ka qenë në kontakt të ngushtë me Administratën Kombëtare të Sigurisë së Trafikut në Autostrada, e cila pritet të publikojë njoftimin e tërheqjes javën e ardhshme.
Ford ndaloi papritur prodhimin e kamionit elektrik të saj kryesor më 4 shkurt pasi një nga kamionët mori flakë në një fermë të lidhur me fabrikën e tij në Dearborn, Michigan dhe u përhap në dy automjete të tjera. SK On e përshkroi më parë defektin si “të rrallë” dhe tha se po punonte për një rregullim.
F-150 Lightning është automjeti më i fundit EV që është goditur me tërheqje. Ford më parë lëshoi një tërheqje vitin e kaluar për 49,000 SUV Mustang Mach-E për shqetësimet se një defekt sigurie mund ta bënte automjetin të palëvizshëm. BMW lëshoi një tërheqje për një “numër të vogël” të sedanëve i4 dhe iX SUV të 2022 për shkak të rrezikut të zjarrit të baterive. Toyota bZ4X u tërhoq kur u zbulua se bulonat e lirshme të qendrës mund të shkaktonin shkëputjen e rrotave gjatë vozitjes. Të tjera EV janë tërhequr gjithashtu për gabime të ndryshme softuerike dhe probleme të tjera të vogla.
Zjarret e baterive, megjithëse janë të rralla, mbeten një shqetësim serioz për prodhuesit e automjeteve elektrike. Nevojiten më shumë të dhëna, por studiuesit kanë përcaktuar se shumica dërrmuese e automjeteve elektrike janë në rrezik të ulët për zjarret e baterive. Megjithëse, kur ndodhin zjarre, automjetet elektrike me bateri litium-jon digjen më të nxehtë, më shpejt dhe kërkojnë më shumë ujë për t’u shuar – një fakt që ka bërë që disa qytete të ritrajnojnë reaguesit e tyre të urgjencës kur ndodhin incidente të tilla.
Incidenti më i rëndë përfshiu Chevy Bolt, i cili u tërhoq pasi GM raportoi të paktën 19 zjarre të baterive për shkak të qelizave të dëmtuara nga furnizuesi LG. Prodhuesi i automjeteve u detyrua të mbyllte përkohësisht prodhimin pasi një rregullim i softuerit nuk arriti të parandalonte disa zjarre të tjera. Chevy rifilloi prodhimin vitin e kaluar pasi instaloi paketa të reja baterish.
