Tesla raportoi të mërkurën të ardhura neto prej 2.51 miliardë dollarësh në tremujorin e parë, një rënie prej 24% nga e njëjta periudhë e vitit të kaluar pasi strategjia e kompanisë për uljen e çmimit të automjeteve elektrike reduktoi fitimet.
Tesla ka ulur vazhdimisht çmimin e katër automjeteve të saj elektrike – Model S, Model X, Model Y dhe Model 3 – në Shtetet e Bashkuara, si dhe në Evropë dhe Kinë. Kjo strategji ka ndihmuar në rritjen e shitjeve me të ardhurat në tremujorin e parë duke arritur në 23.3 miliardë dollarë, një rritje prej 24% nga e njëjta periudhë e vitit të kaluar.
Por ajo gjithashtu ka shtrydhur marzhet bruto tradicionalisht të fuqishme të automobilave. Në të njëjtën kohë, shpenzimet operative të Tesla kanë mbetur kryesisht të sheshta (duke rënë vetëm 1% nga tremujori i parë në 2022) dhe shpenzimet kapitale të saj janë rritur. Kompania raportoi se shpenzoi 2 miliardë dollarë në shpenzime kapitale në tremujorin e parë, një rritje prej 17% nga i njëjti tremujor i vitit të kaluar.
Ndërkohë, marzhi i saj operativ – një masë e përfitimit dhe një zonë ku Tesla ka qenë lider në industri – ra nga 19.2% në tremujorin e parë të 2022 në 11.4 në këtë periudhë.
Aksionet e Tesla ranë me 4% në tregtimin pas orarit të punës.
Tesla vazhdon të gjenerojë pjesën më të madhe të të ardhurave të saj nga shitja e automjeteve elektrike, megjithëse ka një rritje në fusha të tjera si ruajtja e energjisë dhe solare.
Në tremujorin e parë, të ardhurat e Tesla-s nga automobilat – një shifër që përfshin 521 milionë dollarë në kreditë tatimore të emetimeve zero – arritën gati 19.9 miliardë dollarë, një rritje prej 18% në vit. Ky numër i kredive rregullatore është rritur nga tre tremujorët e fundit, por në rënie nga TM1 2022.
Tesla e mbylli tremujorin me fluks monetar të lirë prej 441 milionë dollarësh, që është 80% më pak nga e njëjta periudhë e vitit të kaluar.
Të ardhurat nga gjenerimi dhe ruajtja e energjisë
CEO i Tesla Elon Musk zbuloi Master Planin e kompanisë Pjesën 3 në Ditën vjetore të Investitorëve të kompanisë në Mars 2023. Pjesa më e madhe e planit u fokusua në atë se si Tesla do të largonte zhvendosjen globale nga karburantet fosile dhe drejt energjisë së rinovueshme, si dhe ruajtjen e energjisë së prodhuesit të automjeteve dhe biznesi i gjenerimit është një pjesë e madhe e këtij plani.
Në tremujorin e parë, të ardhurat nga ajo anë e biznesit arritën një rekord prej 1.5 miliardë dollarësh, një rritje prej 148% nga i njëjti tremujor i vitit të kaluar. Tesla tha se po rrit me shpejtësi kapacitetin e prodhimit të ruajtjes së energjisë në Megafactory në Lathrop, Kaliforni. Kompania gjithashtu njoftoi së fundmi një Megafabrika të re në Shangai që do të ketë 40 GWh kapacitet. Ndërtimi është planifikuar për në fund të këtij viti.
Vendosjet e Tesla-s për ruajtjen e energjisë gjithashtu u rritën ndjeshëm në vit, me 360% në 3.9 GWh, që kompania thotë se është niveli më i lartë i vendosjeve për shkak të platformës së Megafactory. Në departamentin diellor, vendosjet u rritën me 40% nga tremujori i parë i 2022, por ranë nga tremujori në tremujor. Tesla thotë se kjo është për shkak të motit të paqëndrueshëm, si dhe sfidave të zinxhirit të furnizimit.
Nga hardueri në softuer
Tesla vuri në dukje vazhdimisht se planifikon të rrisë të ardhurat nga shërbimet e lidhura me softuerin.
“Ndërsa ne vazhdojmë të zbatojmë risitë për të ulur koston e prodhimit dhe operacioneve, me kalimin e kohës, ne presim që fitimet tona të lidhura me harduerin të shoqërohen me një përshpejtim të fitimeve të lidhura me softuerin,” tha kompania në letrën e saj të tremujorit të parë drejtuar aksionerëve. “Ne vazhdojmë të besojmë se marzhi ynë operativ do të mbetet ndër më të lartat në industri.”
ADAS
Tesla nuk i shpërblen të ardhurat që bën nga sistemi i avancuar i asistencës së shoferit. ADAS i kompanisë i njohur si Autopilot është standard në të gjitha automjetet e saj. Megjithatë, ai gjeneron të ardhura nëpërmjet dy përmirësimeve opsionale: një produkti të quajtur Enhanced Autopilot për 6,000 dollarë ose i ashtuquajturi sistemi i tij i plotë Vetë-Driving për 15,000 dollarë. Automjetet Tesla të pajisura me FSD nuk janë vetë-drejtuese.
Kompania tha gjatë thirrjes së saj të fitimeve të tremujorit të katërt se rreth 400,000 makina në SHBA dhe Kanada kanë softuerin e saj FSD. Tesla ka ndryshuar çmimin e FSD me kalimin e viteve, por përsëritja e tij më aktuale është aktualisht 15,000 dollarë në Amerikën e Veriut. FSD është softuer beta që fillimisht u vu në dispozicion të pronarëve të veçantë dhe më pas u shpërnda ngadalë tek të tjerët që kishin blerë produktin.
Në tremujorin e parë, Tesla tërhoqi shumicën e automjeteve me FSD në bord për shkak të çështjeve të sigurisë. Prodhuesi i automjeteve lëshoi më pas versionin më të fundit të FSD Beta, i cili kombinon drejtimin në autostradë dhe drejtimin në qytet në një grumbull softuerësh. Si rezultat i shtrirjes së gjerë dhe aftësive të sistemit, Tesla është në gjendje të mbledhë vazhdimisht miliona milje të dhënash për të vazhduar të trajnojë modelet e saj. Tesla raportoi mbi 150 milionë milje të udhëtuara deri më sot, dhe në vazhdimësi.
Udhëzime Tesla 2023
Tesla tha të mërkurën se udhëzimi i saj për vitin 2023 mbetet i njëjtë. Kompania pret të qëndrojë përpara normës së saj afatgjatë të rritjes vjetore prej 50% me rreth 1.8 milionë makina për vitin. Në fillim të këtij muaji, Tesla raportoi se kishte dorëzuar 422,875 automjete në tremujorin e parë.
