Prodhuesi gjerman i automjeteve po mendon të heqë qafe konventën e emërtimit në linjën e tij EV, duke përfshirë EQS dhe EQE. Arsyetimi është se meqenëse gjithçka tashmë po shkon elektrike në Mercedes, marka mund të mos jetë e nevojshme
Pas vetëm disa vitesh në treg, marka “EQ” e Mercedes-Benz për automjetet elektrike – e cila aktualisht përfshin EQS, EQE dhe një mori të tjerash që vijnë së shpejti – mund të jetë në rrugëdalje. Lajmi u raportua fillimisht nga gazeta e përditshme gjermane Handelsblatt dhe që atëherë është konfirmuar nga Reuters dhe media të tjera.
Edhe pse mund të duket e papritur, kjo nuk do të thotë se Mercedes po heq dorë nga makinat elektrike – shumë e kundërta. Mediat raportojnë se meqenëse qëllimi i Mercedes-it është të dalë plotësisht elektrik deri në vitin 2030 pa motorë apo platforma të reja me djegie të brendshme të lëshuara pas vitit 2025, markat e ndryshme janë bërë të panevojshme.
“Me modelet EQ, ne u drejtohemi klientëve që ndihen veçanërisht të adresuar nga progresiviteti dhe fuqia inovative në fushën e lëvizshmërisë elektronike,” tha Weber. “Me synimin që të bëhemi plotësisht elektrikë nga marka jonë mëmë Mercedes-Benz deri në fund të dekadës, ne do të përshtatim pozicionimin e automjeteve dhe në këtë mënyrë edhe përdorimin e markës në një mënyrë bashkëkohore, por është ende shumë herët për detaje.”
Weber nuk pranoi të shtjellonte nëse ky vendim prek të gjitha tregjet e Mercedes në nivel global apo vetëm disa prej tyre. (Një zëdhënës i Mercedes-Benz në SHBA nuk iu përgjigj menjëherë një kërkese për koment.)
Por deklarata e Weber nuk është gjithashtu një jo e vështirë. Kjo duket si një kurs i besueshëm për një prodhues automjetesh që ka bërë përpjekje të vështira për të martuar markën EQ me modelet për të cilat është tashmë i njohur. Ka një sedan dhe një SUV të quajtur EQS, për shembull – njësoj me EQE. Dhe meqenëse Shigjeta e Argjendtë gjithsesi po e humb djegien e brendshme, me sa duket këto modele eventuale tërësisht elektrike mund të quhen thjesht E-Class dhe S-Class e kështu me radhë.
Mercedes prezantoi për herë të parë markën EQ në vitin 2016, e cila ndihet si një jetë më parë tani që industria e makinave është thellë në një garë armatimesh EV. Në panairin e automobilave në Paris të atij viti, CEO i atëhershëm i Daimler, Dieter Zetsche – duke hedhur kostumin standard të errët për një xhaketë sportive, xhinse dhe atlete – njoftoi se kompania do të ndërtonte 10 automjete të reja elektrike deri në vitin 2025. Ai e nisi këtë plan duke zbuluar Koncepti i gjeneratës EQ, një crossover kompakt që hyri në prodhim në vitin 2019 si EQC. Ashtu si shumë përpjekje të hershme në EV, EQC (i cili nuk është lëshuar në Amerikën e Veriut) u përshtat nga një automjet me djegie të brendshme. Mercedes EV-të e ardhshëm do të ndërtohen në platforma EV të dedikuara, nga toka.
Në atë kohë, njoftimi i Zetsche ishte një ndryshim detar për prodhuesin gjerman të automjeteve. Me gjithë industrinë e automobilave të tronditur nga skandali i mashtrimit të Volkswagen-it me naftë, kompanitë e makinave – veçanërisht ato evropiane – më në fund filluan t’i merrnin seriozisht automjetet me bateri elektrike dhe filluan të shpallin planet për formacione agresive për të përballuar të ardhurit si Tesla. Zetsche u largua nga posti CEO i Daimler në 2019 dhe pasardhësi i tij, Ola Källenius, mund të mos e ketë parë nevojën për një markë specifike të EQ për makinat elektrike afatgjatë.
