Çmimi i karbonatit të litiumit, një komponent i rëndësishëm i makinave elektrike (EV), ka rënë me mbi 65% që nga fillimi i këtij viti. Ky ndryshim mund të sjellë makina elektrike me një çmim më të ulët për konsumatorët në të ardhmen. Kostoja e një toni litiumi për t’u përdorur si bateri është më pak se 30,000 dollarë, nga mbi 85,000 dollarë në nëntor 2022.
Analistët besojnë se rënia e çmimeve të litiumit lidhet me heqjen e subvencioneve për makinat elektrike në Kinë, gjë që çoi në uljen e kërkesës dhe shitje më të ngadalta. Për më tepër, metale të tjera si kobalti dhe nikeli, gjithashtu të përdorura në bateri, kanë pasur një rënie të çmimeve gjatë javëve të fundit.
Daniel Breton, CEO i Electric Mobility, një organizatë që synon të përshpejtojë adoptimin e EV, beson se ndërsa kostoja e mineraleve ulet, makina elektrike më të përballueshme do të jenë të disponueshme në treg. Breton parashikon se do të shohim më shumë automjete elektrike që do të kushtojnë nga 25,000 deri në 40,000 dollarë.
Kompanitë minerare po shohin sesi fitimet e tyre po ulen nga rënia e çmimeve të javëve të fundit. Megjithatë, Shoqata e Minierave në Quebec nuk është shumë e shqetësuar, pasi sektori është “mësuar me ulje-ngritje” në çmimet e mineraleve.
Trevor Walker, CEO i Frontier Lithium, ndan këtë mendim, duke deklaruar se rënia e çmimeve nuk është “asgjë që na shqetëson shumë në këtë moment”. Walker beson se ka ende kërkesë të konsiderueshme për kripërat e litiumit dhe parashikon rritje të kërkesës pasi sektori i automobilave do të vazhdojë të prodhojë një numër të konsiderueshëm makinash elektrike në vitet në vijim.
Ndërsa prodhimi i baterive bëhet më i dendur në industri, ka të ngjarë që EV-të të bëhen edhe më të përballueshme për konsumatorët. Ndonëse mund të jetë ende herët për të parë përdorimin e tyre në masë, rënia e çmimeve të mineraleve të përdorura për bateritë ofron një mundësi, si për konsumatorët, ashtu edhe për prodhuesit në tregun e EV.
